最近去了一家新媒体公司实习，主要是做水果生鲜垂直领域的痛点研究、新闻大事件等等文章。
这一周被分配到的任务是从产业的角度研究车厘子，开哥（大Boss）给我开了开脑，首先从车厘子种子研究，种植、化肥、批发商、零售商、快递物流等方面下手去做资料搜集与分析。
一说到车厘子，大家心里肯定就会想到最近卖得很火的智利车厘子，小小一箱高达上百元，车厘子说白了就是大樱桃，比我国的樱桃个头大、并且甜，学名“车厘子”，英文名“Cheery”。
接着搜了搜车厘子的品种，基本上好品质的车厘子原产自欧洲、美国和加拿大，而其实最早还是由欧洲传去美国乃至世界各地的，智利没有自产的品种，品种是采用原产于美国的宾莹(Bing)、霖宝(Lambort)和蕾妮(Rainier)的车厘子。
为什么智利的车厘子在我国卖得这么好呢？在冬季一说到进口车厘子，我们同样会向澳大利亚进口车厘子，而在夏季时我们也主要向美国进口车厘子，那为何仅仅是智利的车厘子给大家留下了不可磨灭的印象呢？
从地理上有许多条信息可以解释。
智利和澳大利亚在南半球，而现在北半球正值冬季，夏秋季节盛产的水果正好在南半球成熟，给我们送上一口反季节的鲜甜。
车厘子是喜光、喜温、喜湿、喜肥的果树，适合在年均气温10～12℃，年降水量～mm，年日照时数2～h以上的气候条件下生长。
智利是个狭长地形的国度，横跨热带、亚热带和温带，背靠安第斯山脉，满足车厘子生长的气候正好在温带，又有高纬像低纬漂流的秘鲁寒流经过，使得秘鲁冬季气温昼夜温差大，易于水果的糖分积累，由此车厘子甜度较高，而同样在气候、地形、洋流得天独厚的智利生产的葡萄和苹果也大量地销往全球各地。
根据大利亚车厘子种植者协会的财政总监农休莫洛伊说是由于与亚洲的贸易协议，大陆产的水果不能完全进入市场，导致经过冷处理的水果需要至少18天才能到达亚洲市场，而从智利空运至亚洲的车厘子只需几天时间便可，而当澳大利亚的车厘子到中国市场时，在时间上就不具备先机了。
之前有看过一篇文章说一个小哥去澳洲打工旅行，他在澳洲的农场里负责采摘、除虫、搭理农事，澳洲的人力成本是非常高的，想要雇佣一个在心态上慵懒的澳洲本地人来干农活是较为困难的。
而在资本、技术、劳动力全球化的今天，给经济不发达国度的年轻人为期几个月至一年的打工签证，吸引劳动力来干干除除草、摘摘果子。这样的农活还比国内拼死拼活得加班还赚得多。如果政策一收紧，去澳大利亚的年轻人少了，那么从事农活的劳动力少了，进而影响车厘子的产量也好像说得过去。
那么为什么进口的车厘子这么贵呢？原因不外乎从成本和运输因素上来说，智利政府在农业上对农药的使用有严格的限制，现代农业的培育，农民精心的呵护，最后采用冷链运输，相比普通的运输成本会增加很多。
冷链运输要经过预冷环节散去水果的田间热温，再进行冷链仓储，之后冷链运输和冷链销售。成本可就蹭蹭蹭往上跑。
暂时我对车厘子的了解就这么多，其实应该还值得深入研究，关于如何施肥、如何照料、如何使用现代农业的节水系统、如何进口到中国来、如何到全国各地零售商铺等等方面。
看，分析出来的这些几乎涉及了地理中的国家南北半球分布、气候、洋流、农作物、智利的农业、物流等等层面，看学好地理，就从分析智利车厘子开始！
但讲真，学什么东西都应该从身边的小事点开始，连成一个知识网络，这样对大脑的记忆就可以直接信手拈来而不是死记硬背。
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