5月23日，河南《南阳日报》头版发布了《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!》的文章，其中说到“水氢发动机在我市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”消息一出，各种嘲讽、质疑的声音不绝于耳，有人质疑这违反化学常识，有人说这是永动机再现。作为事件当事双方的南阳地方政府和青年汽车集团更是深陷舆论漩涡。
据介绍，其基本原理是：车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。水氢燃料车的 秘密，就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气，最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过公里，轿车续航里程可达公里。催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电。
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很明显，所谓的水氢汽车实在蹭氢能源的新概念，基层想借此骗点补贴，衙门想要点政绩罢了。任何不把原理解释清楚的技术，都有耍流氓的嫌疑。所谓加水就能跑，和20多年前葛大爷在“我爱我家”中的发明似乎有的一拼。如果真的行得通，估计葛大爷就不拍电影，早就去玩高科技了。
是，看似简单的原理，为什么会有人信，甚至连官媒的报纸都争先报道，抛开这其中骗补贴和要政绩的因素不考虑，最主要的原因还是相关人员对基本数理化知识的匮乏，否则这种事情根本就不可能上官媒报纸，实实在在的打了当地衙门脸。他不懂，就认为大众都不懂，所谓傻子的眼里所有人都是傻子。
翻看一下所谓的“水氢汽车”炒作的几个关键点：
一、加水就能跑，水是燃料；
二、神秘的催化剂；
三、氢燃料反应堆。
一、水是燃料
化学式H2O，分子里面有两个氢和一个氧，记得当年葛大爷在“我爱我家“里面说过：氢和氧都是可以燃烧的。可水在燃烧的过程当中是什么？
在化学式等式右侧，也就是氢和氧化学反应的产物，就相当于烧完柴火之后产生的炉渣。估计不会有谁会说用燃烧之后的炉渣去做燃料，因为别人不信！
二、神秘的催化剂
这里面提到一个化学名词“催化剂”，我们来看看催化剂的作用：中学化学我们就学过，催化剂只改变化学反应速率而不影响化学反应能量总量。如果说神秘的催化剂能把水变成氢和氧，就意味着把上面的化学反应方程式反过来运行，那么必须需要额外的能量，使得原本的反应方程式继续平衡。因此，说用某种催化剂能够把水变成可燃烧的氢是可能的，但实际应用当中，我为什么不用这部分能量直接推动汽车前进，却要去分解水重新生成氢，说句文言，这不就是脱了裤子放屁嘛。
三、氢燃料反应堆
无论所谓的”水氢发动机“用的什么反应堆，在这里我们可以清晰的一点是，这个”反应堆“需要输入氢气作为原料，而通过相应的反应产生能量，听起来像是一个氢燃料电池哈。
根据燃料电池的定义，燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。就相当于一个发动机，而燃料电池和其本身所需要的燃料是两回事。
这么看起来，所谓的水氢发动机似乎是装有神秘催化剂的制氢装置，后面连接一个燃料电池，然后就可以驱动车辆行走了。这就好比汽油车没有安装油箱，而是自己打一个小型炼油厂，一边走，一边生产汽油，再把汽油送到发动机里面燃烧一样。实在是好笑啊！
瞬间爆红于网络的“水氢发动机"，经过简单的分析，就如此的漏洞百出，而衙门的报纸还给了头条，当地衙门的大老爷还点赞，这到底是在侮辱谁的智商？
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