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Jason
80后玩模小渣渣，电动桨王
宗谷简介：
宗谷是一艘日本破冰船。于日本帝国海军服务期间为特务舰，后来成为海上保安厅的巡视船（巡逻船）。该船为日本初代南极观测船，是少数现存旧帝国海军的舰艇。到现时为止仍拥有船籍，并受日本船舶法的管辖，必要时可解开船缆航行。
年（昭和31年）11月8日日本由于参加了国际地球观测年需往南极进行南极观测，所以必需要南极观测船。原本属意于国铁的“宗谷丸”作为候选，因其破冰能力及船上的座位数均比“宗谷”优胜，但由于改造上的预算问题、耐冰构造及船只的运气，最后选定“宗谷”为南极观测船。其后“宗谷”被送到日本钢管浅野船渠，接受主眼为大幅强化船体及加强耐冰能力的大改装。作为初代南极观测船，“宗谷”由东京水产大学（现东京海洋大学）的伴随船“海鹰丸”的跟随下向南极出发。年（昭和32年）1月29日，第1次南极地域观测队于南纬69度00分22秒?东经39度35分24秒的钓钩岛(OngulIsland)哈拉尔王子海岸(PrinceHaraldCoast)开设了昭和基地。在回程途中因被厚冰围困，要在当时苏联最新的破冰船“鄂毕”号(Оb)救援下才能艰辛地成功摆脱浮冰。“鄂毕”号在破冰前进时，并没有抛离“宗谷”，仍然注意著其差弱的性能。其后“宗谷”在年（昭和33年）需要美国破冰船“伯顿岛”号(BurtonIsland)的援助，而年（昭和35年）再次被“鄂毕”号所救。“宗谷”每次派遣后都需要修理及改装，合计总共进行了6次南极观测任务。
其后年（昭和37年）将其南极观测任务转让给后继南极观测船“富士”（ふじ），并再次恢复巡视船身份执行通常任务。配属于北海道。
年（昭和45年）3月，有19只渔船因暴风雪及浮冰而遇险，其后由“宗谷”前往拯救。在恶劣天气底下，最后成功帮助渔船安全脱险。
年（昭和53年）10月2日退役。其生涯合共拯救了条以上的生命。而代替船为当时新建造的直升机搭载型巡视船“宗谷”（そうや、船编号：PLH01、现役）。
展览年（昭和54年）5月开始，“宗谷”开始在东京台场的船之科学馆作一般性展览。
年（平成22年）由于年智利大地震所引发的海啸，船之科学馆暂停了“宗谷”的乘船展览。
在下水开始已经过70年，由本来为商船，更改为军舰、南极观测船及巡视船，还经历过各种残酷的环境及长年来无间断的使用，在退役后亦因系留及多年的老化，需要不少的资金维持其管理，所以有时会为其进行筹款活动。
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来段视频先
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今天这件帅炸了，大名鼎鼎的宗谷，颜值超高的科考船。板件选用的是长谷川，比例为1/！看起来不是很大！但是真的帅！喜欢的朋友真的可以搞一波~
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