年12月22日，泰国驻成都总领事张淑贞莅临青白江区，这已是年第16批次外国使节到访青白江。
波兰驻成都总领事莫戈莳、新加坡驻成都总领事陈子勤、芬兰驻华使馆商务参赞苏啸岳、缅甸驻华大使苗丹佩、瑞士驻成都总领事高凯琳……据外事部门统计，年青白江区共接待各类涉外来访余人次。
频繁的往来背后，是泛欧泛亚通道的畅通和贸易的繁荣。
海纳百川——
智利缅甸驻华大使都来了
大道致远，海纳百川。今天的中国，比任何时候都更加开放自信、担当作为。今天的世界，比任何时候都更需要同舟共济、共赢发展。
这一年，中国直面危机，一手抓疫情防控，一手抓经济发展，国内经济社会正常运转；坚定不移扩大开放，稳定产业链供应链，以开放改革促发展，与世界各国携手共渡难关。
青白江区外事办相关负责人表示，作为成都国际铁路港所在地和中欧班列（成渝）始发地，近年来青白江围绕“陆海联运枢纽、国际化青白江”总体定位，坚持以功能为中心项目为抓手做好经济工作，经济社会保持了良好发展态势，三大产业功能区建设加快推进，铁路港枢纽作用进一步凸显，已成为四川成都面向泛欧泛亚地区开放的主枢纽。
在疫情导致全球物流不畅、国际贸易大幅萎缩的背景下，中欧班列（成渝）逆势高质量、常态化稳定开行，有效助力沿线国家和地区抗击疫情、复工复产，为维护全球产业链供应链稳定畅通提供有力支撑，为世界经济复苏和发展注入动力，也为后疫情时代开展交流合作奠定了基础。
面对新冠肺炎疫情带来的巨大冲击，中国经济在全球率先复苏，成为全球跨国投资的“稳定器”，市场的不断开放是吸收外资的“魅力”所在。
智利驻华大使路易斯·施密特来了，给青白江带来了四川与智利农业科技示范园。路易斯·施密特告诉笔者，智利车厘子的品种非常多，超过4万公顷，具有全球最大的车厘子种植面积，他希望能在园区中引进智利的优质品种。
中欧班列（成渝）带动形成了以成都为中转枢纽的通边达海、内畅外联的国际陆海联运通道体系，他期待着智利馆成为两地商品往来、贸易合作、文化交流的开放平台。
缅甸驻华大使苗丹佩来了，他高度肯定青白江在铁路港建设取得的成绩，表示缅甸非常重视与青白江的合作，希望双方在设立国家馆和中欧班列（成渝）通道建设上尽快取得实质性进展。
万里为邻——
每天超个集装箱往返于成都和欧洲
相扶无远近，万里尚为邻。年3月28日早上8点，搭载防疫物资的中欧班列从成都国际铁路港启程前往波兰罗兹。这批防疫物资包括13万只口罩、套防护服、个额温枪，是当时国内最大批量通过中欧班列运输出口的防疫物资。
更值得一提的是，在物资运输过程中，海关、铁路等部门开辟“绿色通道”，物资从工厂出货、装箱转场、海关申报、查验放行仅4天时间，体现了疫情期间的“铁路港速度”。
“客户只需告知医疗物资采购需求和境外收货目的地，其余出口报关、发运环节均由成都国际铁路港提供全程保障。”成都港投集团副总张倞说。
“身遥心迩，蓉荷情深。”去年6月28日，荷兰蒂尔堡市副市长贝伦德·弗里斯从遥远的欧洲，通过视频感谢在疫情严峻的形势下，成都向蒂尔堡伸出的援助之手，“成都和蒂尔堡贸易往来保持稳定，我们为两地间的友好合作感到自豪。”
据悉，去年中欧班列（成渝）共发运防疫物资车，货量2.3万吨，货值2.5亿美元。
中欧班列的稳定开行，不仅仅在特殊时期为他国送去了防疫物资，而且成为了名副其实的“带货王”。
“搭乘中欧班列（成渝）的奶粉，从波兰经过12天不间断运输，安全抵达铁路港并送往海关清关，一天后，就可到达消费者手中。”成都国际铁路港管委会对外联络部部长曾怡介绍，每天，会有8列中欧班列往返于成都和欧洲之间。1列班列由41个集装箱组成，这意味着每天有超过多个集装箱从成都出发或者到达成都。无论是德国的啤酒，还是法国的奶粉、意大利的服装，通过这趟班列都能快捷满足国内消费者的需求。
“中欧班列是一组一组的集装箱，在疫情防控中的隔离效果较好，因此，年1到3月，在水运停滞、口岸不畅的情况下，中欧班列（成渝）运量逆势上涨超8成。”曾怡说。
串联起“一带一路”沿线各国的中欧班列在跨境千里的运输线上挑起了大梁。据成都国际铁路港管委会提供的数据显示，随着国内疫情得到有效控制，出口需求愈发旺盛，特别是在防疫物资出口的拉动下，截至年10月，整个中欧班列（成渝）运行量已经超过年全年，成为后疫情时代，促进中欧经贸往来的重要动脉。年，青白江实现进出口贸易额超亿元，同比增长近50%。
百花齐放——
对外合作在多领域如火如荼开展
中国的开放，是全方位的开放。踏着“一带一路”倡议的节拍，青白江对外合作如火如荼。
年11月24日，由中国农业国际合作促进会主办的中国—中东欧农业国际合作论坛在青白江区成功举行。这是由青白江区主办的第一场国际性农业盛会，吸引了匈牙利、保加利亚驻华大使的
转载请注明：http://www.aoshaliwen.com/zljd/28234.html
