年12月7日,“上汽大通MAXUST70皮卡家族发布会”在云南昆明举行。T70皮卡家族的发布如何让上汽大通在“高手林立”的皮卡市场打出漂亮的组合拳?
请看方得网的报道。
第一招:产品矩阵日趋完善T70皮卡家族亮相从目前来看,上汽大通的这套皮卡界的“组合拳”已经打出三招。
上海车展,上汽大通带来了T70皮卡车型,时隔一年,上汽大通MAXUST70皮卡家族在昆明发布。
第一招是依托上汽集团强大技术优势,进一步拓宽皮卡边界。产品矩阵上的快速调整,产品系列从T60、T70、T80矩阵式产品布局,使大通皮卡产品矩阵从中端、中高端到高端实现三档次细分市场覆盖。
作为中国皮卡的定制专家,上汽大通MAXUS精准洞悉皮卡市场发展趋势.针对不同用户的使用需求,上汽大通MAXUS可提供越野皮卡、休闲旅游皮卡、经济可靠的皮卡等不同种类的车型,以满足用户真实使用场景;针对不同用户对能源的要求,上汽大通MAXUS提供包含电动版、柴油版、汽油版等在内的“全能源定制”,全面满足用户对皮卡动力的需求。
其中,T70汽油版售价8.98-11.38万元;T70旅行版起售价为15.28万元;T70越野版起售价为16.38万元;T70电动版国家补贴后售价为29.98万元。
“生活定制”系列中的T70越野版,以专家级越野配置、专家级的四驱性能、专家级的底盘车身和专家级的动力总成成为用户越野的最佳拍档。作为一款越野大皮卡,T70越野版的接近角达到了35°,离去角达到了33°,最小离地间隙mm,并配备专业的涉水喉,可以大幅提升涉水深度,高达mm,全面满足极限越野需求。性能方面采用博格华纳电控分时硬核四驱系统。与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁,共同组成了T70越野版的黄金四驱组合。
在“全能源定制”系列中,上汽大通推出了T70电动版,拥有最长续航里程皮卡、最安全的电动架构(先进电池管理系统,欧盟标准开发测试)、-30℃到55℃的极端环境下都能正常驾驶、支持快慢充功能。其中T70电动版搭载高能量密度磷酸铁锂电池,和华为最新的电机控制系统,NEDC综合工况续航里程高达公里,相比其它竞品足足高出一百多公里,完美解决了用户的里程焦虑。采用了一体式充配电单元,同时具备快充和慢充功能,快充36分钟可至80%电量。就算只有10分钟喝杯咖啡的时间,也能增加续航公里。电机功率高达千瓦,峰值扭矩N·m,动力响应迅速,0到50km/h的加速时间仅需4.5秒,超车随心所欲。
第二招:生而全球对标国际在上汽大通MAXUS在年推出皮卡之前,中国皮卡车型多以工具车的形象出现,只能满足用户对于工具车的需求。放眼当时的整个国际市场,中国皮卡与国际主流皮卡差距悬殊,没有能够与之相抗衡的皮卡车型。上汽大通MAXUS皮卡“生而全球”,诞生之初就面向世界舞台,在国际皮卡市场中乘风破浪,与主流高端皮卡一较高下。
受到国六排放法规升级的影响,皮卡终端销量出现不小下降。得益于率先推出国六产品,上汽大通皮卡的市场表现十分稳定,其市场份额占比呈现增长的趋势。
7月1日之后,18个省市均升级至国六排放标准,直接影响全国40%的以上的皮卡市场。上汽大通T70皮卡实现了对于国六市场省份的精准布局,抢占了市场先机。与此同时,该车凭借高端的产品定位,率先满足高端皮卡用户的购车燃眉之急,也为上汽大通高端皮卡品牌形象得到进一步深化。值得强调的是,在国内市场,上汽大通MAXUST70皮卡是首个达到国六b排放标准的皮卡。
作为上汽大通首款符合柴油国六b排放的车型,上汽大通T70皮卡搭载了排量为2.0T的“上汽π”高性能柴油发动机,可实现最高功率输出kW,最大扭矩N·m。横向对比同级别其他车型,其动力输出数值名列前茅,并且该款动力还是依托于上汽集团资源,满足现阶段全球排放法规要求的高性能柴油动力。
第三招:国内开花飘香到海外上汽大通皮卡自17年3月正式投放国内皮卡市场以来,迄今也只两年多的时间,是名副其实的皮卡市场新生力量的代表。我国国产皮卡在近几年内的发展势头十分良好,在整体车市遭遇近几十年最大的销量下滑的情况下,皮卡仍做到了逆市上扬,实属不易。
近几年国家出台了众多的皮卡利好政策,不论是取消双证,还是皮卡解禁试点都对皮卡市场有着十分显著的促进作用。得益于上汽大通MAXUS过硬的产品品质与优质的服务,今年11月,上汽大通MAXUS皮卡家族国内热销1,台,同比增长39.95%,呈现稳步上扬趋势。特别是上海、常州、无锡等长三角主流城市,是国内高端皮卡市场的主阵地,当地用户对于皮卡车型的要求比较高。上汽大通MAXUS皮卡凭借硬核产品力,在9万元以上的柴油皮卡市场,取得了市占率第一的好成绩。
不仅个人用户的认可,喜欢上汽大通皮卡,就连对产品有极端严苛要求的军方,对上汽大通皮卡也同样青睐。今年8月,上汽大通MAXUS皮卡经过重重筛选,在多方皮卡车型竞争中以强有力的实力胜出,成功向军方陆续交付近台上汽大通MAXUS皮卡。
在全力征服的海外市场,上汽大通MAXUS皮卡家族于11月热销3,台,同比激增.54%,1-11月海外累计销量达10,台,同比增长11.23%。目前,上汽大通MAXUS皮卡家族远销全球48个国家与地区,在澳洲、智利、泰国等地区大放光彩,彰显“生而全球”的本色与魅力。
澳洲市场,上汽大通MAXUS皮卡自年上市以来,连续三年销量蝉联中国品牌第一。今年前三季度累计销量增长23%,增长率排名第一,同步跃居澳洲市场上中国皮卡品牌销量第一。
智利市场,自拓市3年以来,上汽大通MAXUS皮卡家族累计销量高达智利皮卡细分市场上中国品牌榜第一。今年8月,上汽大通MAXUS皮卡家族实现了连续3个月超越智利当地主流皮卡——福特Ranger、雪佛兰D-MAX等车型市占率;11月,上汽大通MAXUST60在智利市场月销破千,进一步夯实当地中国皮卡销量第一的优势。
泰国市场,上汽大通MAXUS同平台皮卡上市仅一年多,即力压泰国市场的老牌劲旅马自达BT-50,在这个“全球第二大皮卡市场”以及“全球第一大中型皮卡市场”中站稳脚跟,销量同步跻身主流阵营。
对于上汽大通而言,在T60皮卡年初上市,快速得到市场认可后,已经历经三年的时间。眼下,上汽大通到了一个十字路口,面临着皮卡行业新生代车型,尤其是销量黑马都会遇到的一个问题——如何避免昙花一现?上汽大通以“定制”为矛,更加完善的产品矩阵为箭,助力上汽大通皮卡这匹黑马在快车道上跑出了加速度。-END-往期回顾最全!解放年会59款展车抢先看!丨头条
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