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愚蠢荒谬马斯克称燃料电池是智商税

来源:智利 时间:2021/4/25
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电动知家消息,3月11日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体平台和网友互动时表示,燃料电池是“智商税”,用在汽车上是一个愚蠢的选择。马斯克表示,燃料电池应该叫“智商税”!对汽车来说这是个愚蠢的选择。在我看来,燃料电池就算是用在火箭上也不是很好的主意,但至少不像用在汽车上那么荒谬。对此,有网友表示质疑称“他是怕竞争”。也有网友评论称:“人家肯定比一般人懂得多,能说出这句话就代表研究过可行性。”而在此之前,大众集团CEO赫伯特·迪斯也曾表示不看好氢燃料电池。在马斯克表示不看好氢燃料电池技术之前,大众集团CEO迪斯就曾发表过近似言论,他表示,汽车并不需要氢燃料技术,因为氢非常昂贵且效率低下,因此无法确保基础设施的快速发展,以及保证氢气在运输过程中的稳定性。由于这个原因,大众不打算进入氢燃料车细分市场。燃料电池主要有氢燃料电池,理论上燃烧后只会产生水,是一种无污染的新能源。不过在大规模制备及存储氢气方面还有很多限制,燃料电池尚未达到大批应用的地步。目前,丰田在燃料电池领域处于领先地位。去年12月,丰田发布了新款电池车“未来(MIRAI)”,新车续航增至公里,补贴后价格万日元(约合人民币35.7万元)。年,丰田推出世界首款量产燃料电池车“未来”。时隔5年,此次推出的新车型的储氢罐采用立式排列,相比之前增加了1个,增至3个,加上发电效率的提升,使得新车的续航达到了公里,较上一代车型增加30%。

此前民生证券研报称,当前燃料电池系统成本仍较高,随着生产规模扩大成本将快速下降。根据美国能源部测算,目前电堆成本约美金/千瓦,当燃料电池发动机年产量达到50万套时,燃料电池电堆及发动机成本可分别下降至19美元/千瓦及45美元/千瓦。

值得一提的是,目前各个国家都在鼓励发展燃料电池汽车,各大车企也正在加大对燃料电池汽车对研发投入。如今,新能源动力电池领域,除了主流的三元锂电池、磷酸铁锂电池之外,燃料电池目前也形成了一个分支。

公开资料显示,燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置,又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能,不受卡诺循环效应的限制,因此效率高;另外,燃料电池用燃料和氧气作为原料;同时没有机械传动部件,故没有噪声污染,排放出的有害气体极少。由此可见,从节约能源和保护生态环境的角度来看,燃料电池是最有发展前途的发电技术。

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