新冠肺炎疫情破坏了今年的南半球滑雪计划，谨以此文回忆地球彼端的那片雪。
连续几十个小时的转机飞行后，我在圣地亚哥休息的很好。从市区的文华东方酒店办完退房，司机已经把行李装车了。出于礼貌，他又一次核对了我的姓名，我指了指车窗前的黄太阳标志，点点头说：“Portillo。”
汽车沿60号公路向边境开去，除了各式各样往返于智利阿根廷两国的运输卡车，并没什么景色可言。两个小时后，一组十几个急促的发卡弯带我攀上了三千米海拔的安第斯山脉。
“BienvenidosaPortillo。”开完盘山路，一路无话的司机也松了口气。那熟悉的亮黄色外墙和群山终于映入眼帘，只是今年的雪又比去年少了些。
还记得多年以前，被照片前泻湖旁的这抹黄惊艳时，我的思绪就已飘到了南半球的安第斯山脉。年8月，我第二次来到智利Portillo滑雪场，终于住进了正庆祝七十周年生日的HotelPortillo。
HotelPortillo波蒂略酒店（如按西语发音应为波蒂友）与Portillo滑雪场，好似镶嵌在安第斯山脉的夜明珠，照亮了南美洲的滑雪史，也缔造了数不清的传奇往事。
故事从铁路开始，到
安第斯山脉的滑雪历史起源于19世纪末。年，智利政府开始探索修建铁路，试着从乌斯帕亚塔山口连接另一侧的阿根廷，打通与布宜诺斯艾利斯间的商贸客运线路。
承包项目的英国工程师招来了挪威人ElmarRosenquist，MichelHermundsen和KnudBerg，“穿着滑雪板出生”的挪威人在冬天考察路线，成为了南美有迹可循的首批滑雪者。
年，安第斯铁路TransandineRailway顺利通车，好奇的人们借助火车来到山顶并滑雪下降至如今Portillo滑雪场的区域内，智利人与滑雪的渊源也就此展开，安第斯铁路成为了智利有史以来的第一个“滑雪缆车”。
彼时，欧洲阿尔卑斯地区萌芽的SkiClub滑雪俱乐部文化开始传入智利。工程师，军官组成的滑雪俱乐部开始修建早期拖牵缆车，来自欧洲的滑雪教练和美国的冒险者们着手兴建了简陋的山居小屋，即HotelPortillo的雏形。
△20世纪30年代，HotelPortillo的雏形
一战与二战相继在大洋彼岸爆发并结束，经历了资本的追逐和放弃，滑雪场与酒店的建设也饱经坎坷。年，与共和国同龄，拥有个房间的GrandHotelPortillo和Portillo滑雪场，最终在智利政府支持下正式建成。
△与酒店同期开业的Portillo滑雪场，仅有两座单人吊椅缆车和一座拖牵，雪场压雪的工作靠智利山地军团，雪场的滑雪教练和客人的双脚完成
智利政府在Portillo项目上始终没赚到什么钱，年，机会到了旅居拉美多年，热爱滑雪的美国商人的BobPurcell和DickAldrich面前。在智利政府史上首次私有化招标中，二人成了Portillo酒店和滑雪场的唯一竞标者。
为了破局，美国人投资更新了酒店与滑雪场的设施，Bob还邀请他的侄子Henry来担任酒店的总经理。那时的HenryPurcell刚刚26岁，毕业于美国康奈尔大学酒店管理专业的他已经在希尔顿集团工作了五年。在Henry生命中的前26年，他没去过南美，不懂一句西班牙语，也不知滑雪为何物，他接受了叔叔的邀请来到Portillo，自此从未离开。
△HenryPurcell（左）与叔叔BobPurcell
“那时我已对大城市生活感到厌倦，于是我带着全家搬到了智利，但到了Portillo我发现，在康奈尔和希尔顿学的那一套并不管用。”HenryPurcell在他的书里写道。
20世纪60年代的美国，正是广告狂人们的黄金时代，Portillo做了一场开业秀。年6月15日，BobPurcell和DickAldrich从美国包机请来了一票滑雪和金融界的名人朋友，其中不乏HowardHead（现代雪板革命缔造者，Head公司老板），AlfEngen（挪威裔美国滑雪冠军，粉雪滑行先驱），MerrilHastings（《Skiing》杂志创始人），ErnieMcCulloch（加拿大滑雪传奇）这样闪亮的名字。
那个年代，通往Portillo的依然只有那条安第斯铁路，虽然因为清理雪崩堆积的路面耽搁了很久，但参加开幕活动的贵宾都对这片南美大陆的神秘雪场印象深刻。
年，是Portillo，南美洲，甚至南半球滑雪历史上值得铭记的一年。FISAlpineWorldSkiChampionships世界高山滑雪锦标赛史上首次也是唯一次在南半球举办，在那个缺少国际赛事的年代，世锦赛的地位堪比奥运会。
为了迎接这千载难逢的机遇，Henry和Bob叔侄投入了大量人力物力，修建了新的缆车，翻新了酒店的房间和娱乐设施。万事早已俱备，可命运给他们开了个玩笑，提前到来的东风夺走了一切。年8月15日，一场从南太平洋袭来，时速高达公里每小时的台风，在滑雪场引发了大型雪崩，不仅摧毁了新修建的滑雪缆车，也夺走了五名员工的生命。
在国际雪联，法国缆车制造商Poma和雪崩安全专家的多方支持下，Portillo于短时间内迅速完成重建。年8月，智利总统，国际雪联主席，以及20个国家代表队共同见证了这场盛会的开幕。也许是心中有愧，年的那个冬天风和日丽，雪况奇佳。
△法国队成了年的大赢家，拿下了16块金牌中的15枚。而那个在Portillo初露锋芒的法国帅哥Jean-ClaudeKilly，2年后在法国格勒诺布尔冬奥会上勇夺三金，名震世界
盛会过后，Portillo成为了无数国家队和速度测试赛的反季训练场地，得益于南半球反季节的天时，安第斯山脉得天独厚的地利，Henry却没有拥抱资本扩大规模。这个只有一百多个房间，面朝雪山泻湖的宝地，在回头客的口口相传下，OldSchool的滑雪俱乐部文化在这里生根发芽。
当叔叔Bob退出时，HenryPurcell决定继续书写Portillo的传奇。如今86岁的老先生已将接力棒交予自己的儿子Miguel，但你仍能在雪道上和他偶遇。
△欢迎享受Portillo的滑雪，阳光和友谊，Henry先生在他的自传上给我留言
BienvenidosaPortillo
车稳当的停在Portillo酒店古朴的木门前，身着蓝色制服的门童矫健地卸下行李，穿梭于酒店内外，送走离店的客人，迎接像我这样的新朋友。
和南美许多度假型酒店一样，HotelPortillo是有起订门槛的。如同阿尔卑斯式的滑雪假期，熟客们每年固定时间住上一周，时间不宽裕的，酒店也有三晚或四晚称为MiniWeek的套餐。
每到周三和周六，前台就要忙上好一阵。英语与西班牙语混杂，着装各异的客人和行李将本就不大的前厅挤得满满当当。
“记住了，这个粉色的吊牌要随身携带，凭蓝色和绿色的卡片到楼下寄存雪具。如果现在不用午餐的话，下午茶开始前请到餐厅确认座位。”前台小哥Juan不紧不慢地介绍着除房卡外，五颜六色好几张卡片的作用，我发誓这是我在圣地亚哥外听到最标准的英语。
“实在抱歉，今年干旱的不行，雪况很差。”Juan耸了耸肩，一脸无奈。
“不过，这周是红酒节，好好享受吧。”
狭小的电梯不便运送行李，招呼我搭电梯后，几个门童索性背起沉重的箱子奔向四楼。我把小费递给年长的领班，还未等我进门，同行的姑娘在隔壁房哇的一声叫了出来。
看来湖景房的差价是值回来了。我也赶忙趴到床边，直勾勾地望向窗外的泻湖。若是酒店晚造几十年，设计师应该会用硕大的玻璃窗吧，我不禁想到日本河口湖虹夕诺雅·富士那如巨幕电影般的落地窗。
作为有七十年历史的老酒店，HotelPortillo虽几经翻新，但除了顶层的豪华房型和套房外，其他房型的面积对于一家滑雪酒店来说仍显得局促了些。好在客房内的储物空间不少，不至于让衣物与装备摆地摊。
好一阵忙活才把行李安置好，我想起了前台的叮嘱，招呼同行的伙伴一起去餐厅看看下午茶。
“第一次来Portillo吗？”
“第二次了，住酒店里是头一回。”
“请随我来，接下来的几天，一日四餐你们都坐这个位置，服务生们会照顾好你们的。”
与餐厅内奔走着的红衣侍者不同，Beiza先生不紧不慢地和客人们打着招呼，早已发福的身材被一身黑西装掩饰得很好。在Portillo干了五十年的他如今是餐厅的掌门人，据说当年就是他找回了菲德尔·卡斯特罗遗忘在酒店的配枪。
△年，菲德尔·卡斯特罗在Portillo
说是下午茶，开始时间已是下午五点了，毕竟这是智利，晚上十点才开始晚饭也不稀奇。偌大的宴会厅只有稀稀拉拉的几桌客人，八月底是个旺中看淡的季节，七月的学生假期和各国训练队已离去，九月度春假的智利人尚未到，往年雪况仍旧不错，当然今年是个例外。
晚上六点，或称下午六点更为准确，酒店的经理Lopez先生提议带大家参观酒店。
“Portillo雪场的可滑面积很大，但今年的雪况只能开两条缆车，该死的干旱气候，今年的新造雪机花了万美金，可老天爷还是不开心。”
“酒店的其他设施全部照常运营，推荐泳池傍晚的日落，酒吧的PiscoSour特调，如果还没醉，晚上欢迎去我们的迪斯科看看。”
我和同行的伙伴相视一笑，看来这回滑雪反而要成副业了。
“欢迎来到，我们面前的就是著名的安第斯铁路。在那个时代，想滑雪只能坐火车来。今年是Portillo的70周年庆，我们布置了很多老照片，大家有空可以来看看。”
△右上角照片中滑雪的是挪威滑雪奥运冠军SteinEriksen，年到年间，他曾担任Portillo滑雪学校校长
△地下室一角，摆放着智利各地滑雪俱乐部及全球各国滑雪队的队旗
△墙边挂着历代冬奥会的海报
参观的最后一站，Lopez先生停在了一枚老式微气压记录仪前。
“大家知道吗？的一场飓风差点毁了Portillo，我们从此把安全看的比什么都重要。”
“直到现在，下山的路还是会因暴雪封锁，最夸张的那年，客人足足滞留了一周时间，我们都快把肉吃光了。我们每天都会做好天气观测，提前做准备。”
“没事，这一周我看封路指数为0。”也不知谁冒出来一句，把大家都逗乐了。
“再一次，欢迎大家来到Portillo，祝大家都能有个好假期，Bienvenidosaportillo！”
两个传奇
Portillo终究是滑雪酒店，千言万语还是要回到滑雪本身上。
无论是铁路建设时代的先驱，还是年的国际雪联，相比亮黄色酒店内的灯红酒绿，Portillo的忠诚客们更看中安第斯山的极限地形和优秀雪况。反季的训练，相比大洋洲，智利也有着更便利的交通路线和自然条件。
海拔米到3米，米的落差，公顷可滑面积，年平均降雪量7米，14条缆车。从数据上来看，Portillo构成顶级滑雪场的要素一个不落。面积上虽略逊圣地亚哥侧的三山谷LosTresValles滑雪区一筹，但若是单论地形，我想整个南美唯有阿根廷的LasLe?as能与之一较高下。
对追求难度的人来说，Portillo有充足的想象空间。年，美国人SteveMcKinney在这里滑出了公里每小时的惊人时速，来自北美，欧洲，亚洲等地的双板竞技队伍年年来此训练，络绎不绝。
直升机滑雪算是Portillo的隐藏菜单，在那些缺雪的日子也能飞得远些找到无人触及的无痕粉雪，当然在这几个干旱的暖冬，一切都变得艰难起来。
Portillo有两个传奇。
上世纪60年代的那场雪崩对雪场的缆车规划影响深远，如何减小潜在的雪崩灾难成为了第一要素。在雪场那片35度的陡坡上，为了防止雪崩破坏设施，法国著名的缆车制造商Poma公司制作了名为RocaJack的神奇拖牵。
它没有传统拖牵的牵引杆和中转塔，用如同弹弓一样的拖牵一次性将五名滑雪者弹射并牵引至顶端，RocaJack缆车也因此得名SlingshotLifts弹弓缆车和VaetVient（法语：来来往往）。
乘坐RocaJack是什么体验？五个滑雪者并排而站，夹住与普通拖牵相似的圆盘，双手扶住前方的杆子，更像是在滑水，只不过运行的速度要比传统拖牵快得多，坡度也陡的多。
我至今还能记起第一次坐RocaJack的光景，几个大男人被高速上行的缆车吓得逼出国骂，也是一段趣事。好不容易成功登顶，下缆车那一刻又突然开始双腿发软。
△在酒店的房间内，甚至有专门的小册子教你如何搭乘弹弓缆车
反复几次，也悟到些小诀窍。首先滑雪基本功要过硬，更要有勇于尝试新鲜事物的精神，到了终点时别忙着下来，等其完全停止再依次下缆车，否则等待你的可能是直接到底。
RocaJack的终点，是SuperC的起点，世界上最著名的野雪线路之一。
根据不同的雪况，可能面对的是长达四小时的攀爬，和下降时的四十度陡坡，挑战SuperC需要充沛的体能，过硬的滑雪技术以及齐全的装备。若赶上一个好天，站在SuperC的顶点，能远眺南美洲最高峰阿空加瓜和其他12座米雪山的全貌，再沿着陡峭的C型峡谷路线回到雪场内，米的落差称得上极致体验。
△SuperC路线示意图，图片来源于MountainYahoos.
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