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谁阻碍了大樱桃的销路谁阻碍了我们的ld

来源:智利 时间:2021/7/12
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又到了樱桃成熟的季节,樱桃是北方落叶果树中成熟最早的果品,以其外观鲜艳、风味佳、营养丰富而深受消费者青睐。时至今日,我国大樱桃已经有了多年的栽培历史。从市场规模上来讲,我国的大樱桃消费市场规模无疑是最大的;从种植面积上来讲,我国大樱桃栽培面积如今至少全球前三名;从产量上来看,我国大樱桃的产量也在全球前三;从种植技术技术上来讲,我国大樱桃的栽培技术已经跟紧了国际水准;从品种革新来看,智利、美国、新西兰等国家栽培过得大樱桃品种之和,可能也没有我国的品种多。从这些方面来看,好像我国的大樱桃产业即将无敌于天下,称霸全球了。但事实上并非如此,从今年水果市场的行情看,虽然正是樱桃成熟上市的季节,但樱桃的价格确是居高不下,小编在此不禁想问:我们何时能迎来“樱桃自由?我国大樱桃又何时能畅销海外,名誉全球?”樱桃VS车厘子单单跟智利的车厘子对比一下,智利车厘子能通过海运来到中国,而中国的大樱桃从烟台到上海、北京等大城市,都很吃力!在智利车厘子采收后,经过35~40天的海运到中国港口,再加上3~4天的在我国内进行各大城市的转运,然后再在超市的货架上呆3-5天卖给消费者。整个过程长达49天。而国内大樱桃呢?很多地方连这个标准的三分之一都达不到!原因何在?如何在储存和运输过程中保障生鲜产品的新鲜度,以及快速、妥善处理消费者购买生鲜产品中可能遇到的腐损问题,是当前我国生鲜电商的最大挑战,亦是获取用户忠诚度的核心。冷链物流作为生鲜电商的痛点之一,是导致生鲜产品出现化冻、腐烂、漏液等问题的关键因素,也是当前阻碍我国樱桃产业发展的短板所在。有相关实验结果表明:大樱桃在采摘后4小时内立刻进行预冷,大樱桃的货架期可以达到2-3周;没有预冷处理的大樱桃,销售货架期就只有5-7天。①冷链运输②常规运输采后预冷和冷链运输是大樱桃果品转化成商品的一个重要过程。只有好的采后预冷和冷链运输,才能把大樱桃的效益提升到最高。但一直以来,这恰恰是被很多人忽略的环节,从而导致了我国像大樱桃一样的很多生鲜产品货架期太短,损耗成本太大的尴尬局面。

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