最近航运业发生了哪些事儿？
本周
带你一起回顾
政策信息
1.五部门联合发布《关于疫情防控期间针对伤病船员紧急救助处置的指导意见》
交通运输部、外交部、国家卫生健康委和海关总署、国家移民管理局4月1日联合发布《关于疫情防控期间针对伤病船员紧急救助处置的指导意见》。
中国籍船舶第一时间向航运公司报告，航运公司接报后应当及时报告我海事管理机构，船舶同时可以按程序和相关国际指南申请远程医疗指导。
船员需要送岸紧急救助的，船舶可向我驻外相关使领馆报告求助，请使领馆根据船上求助需求、船员伤病情况和当地医疗条件，协调当地政府及医疗部门履行《年海事劳工公约》《国际卫生条例》等规定的国际义务救助伤病船员。航运公司作为责任主体应当提供必要的资源保障。（来源：交通运输部）
.交通运输部：禁止体温超过37.3℃的人员进入港口
交通运输部日前关于印发《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南》的通知，禁止体温超过37.3℃的人员进入港口，并按照程序上报当地卫生健康管理部门。加强进出港人员、车辆管理和船港界面管理，加强上下船通道管理，严格控制船岸交流活动，除生产生活必须和紧急情况外，船员不得上岸。
3.《交通强国江苏方案》正式发布
4月16日，江苏省政府召开专题新闻发布会，就《交通强国江苏方案》主要内容进行了发布。这是指导江苏未来30年交通运输发展的纲领性文件，概括起来是“”。
8”，是指《江苏方案》明确了交通强省建设在基础设施、客货运输、绿色安全、智慧创新、行业管理等方面的八大重点任务，包括：构建高质量的综合交通网络体系，统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，率先建成现代化高质量综合立体交通网络;构建高效率的货运服务体系;构建高品质的客运服务体系;构建高水平的绿色交通体系;构建高标准的平安交通体系;构建高水准的智慧交通体系;构建高层次的创新发展体系;构建高效能的交通治理体系。（来源：中国水运网）
4.中国船级社制定了《钢质海船入级规范》00年修改通报
中国船级社（CCS）基于科研攻关、船型研究和实船检验制定了《钢质海船入级规范》00年修改通报。《规范》修改通报于00年7月1日生效。
《规范》新增和优化了检验新技术，将原理认可拓展到新产品新技术检验服务领域；新增远程检验要求，适用智能检验的发展要求；《规范》新增交流低压岸电系统的技术规定，完善了CCS岸电系统的附加标志，促进减排措施的推广和实施等。
5.辽宁省新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部关于进一步做好境外疫情输入防控工作的通告》
4月14日，辽宁省新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部发布了《辽宁省新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部关于进一步做好境外疫情输入防控工作的通告》。通告称，从辽宁9处口岸入境的全部人员，一律就地集中隔离14天，进行两次核酸检测和一次血清抗体检测。隔离期间，食宿和检测费用自理。
6.霍尔木兹海峡航行安全
中国船东互保协会提请广大会员公司，特别是油轮船东会员公司的船舶在前往波斯湾或霍尔木兹海峡区域作业或者途径该区域，需要格外谨慎，提高警惕。
1、提高船员的警惕性，加强警戒和安全巡逻，保持高频无线电监视，并与港口当局保持通讯联系。
、阻止不明身份人员登轮。如有官方人员登轮，则尽量核实其身份并做好必要的记录。
3、航行时尽量快速通过。选择锚地及航线时，应选择安全水域，远离争议区域。
4、遇有突发情况及时向英国海运贸易组织（UKMTO）、海事安全中心---非洲之角（MSCHOA）和联合海上力量（CMF）报告，包括可疑行为等。
5、务必安排加保，并适时与战争险保险人保持密切沟通。
时事新闻
61.89%3月，全球9条主干航线综合准班率为61.89%，较月份增加5.1个百分点。其中，到离港准班率57.03%，增加4.67个百分点；收发货准班率66.74%，增加5.53个百分点。3月份准班率实现逆势回升，主要有三方面的原因：一是中国港口的复工复产有利于准班率回升；二是在货量有限的情况下，码头作业能力充沛，并能及时装卸；三是班轮公司调整航班及时变更船期。（来源：航运交易公报）
8个据海事服务网CNSS了解，最近，一个代表全球1,艘船和70,名海员的船东联盟（theallianceofleadingmaritime
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